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汽车转速表与车速表之间的关系！

转速表是指测量发动机转速的，比如2000转/分钟，说是每分钟发动机转速是两千转。

车速表则是指车辆即时速度的显示，比如60KM/H，说是车速按当前速度每小时行驶60公里。

发动机转速越大不一定车速越快，比如同样是两千转的时候，可以变速箱在一档的情况，车速可能是15KM/H，T77530-10，变速箱在二档的时候，可能车速是25KM/H，变速箱在三档的时候，车速可能是40KM/H

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电感转速表的工作原理实质是什么

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电感转速表的工作原理实质是磁力原理。

电感转速表利用旋转磁场，在金属罩帽上产生旋转力，T77530-10代理商，利用旋转力与游丝力的平衡来指示转速。 磁性转速表，是成功利用磁力的一个典范，是利用磁力原理的机械式转速仪；一般就地安装，用软轴可以短距离异地安装。磁性转速仪，因结构较简单。异地安装时软轴易损坏。

车速里程表对称地放置在一起。转速表是按照磁性原理工作的，它接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号，并将此信号转换为可显示的转速值。发动机转速越快，点火线圈产生的脉冲次数越多，表上显示的转速值就越大。轿车一般都是电子式转速表，有指针式和液晶数字显示式，表内有数字集成电路，T77530-10一级代理，它将点火线圈输送过来的电压脉冲经过计算后驱动指针移动或数字显示。另外还有一种转速表是从发电机取出脉冲信号送到转速表电路解释后显示转速值，T77530-10***代理，不过因受发电机皮带打滑等因素影响，数值不太准确。

在转速表中，分频主要起什么作用？

转速表是把采集来的转速信息转换为同频率的电信号，然后与频率基准对比，就得出了转速值了。

频率基准一般采用的都是石英振荡器，其标称频率都比较高，不能直接比对。这时候就用到分频器了。把原来每秒数百万次的频率分频成为每秒数百数千次就OK了。

简单说，分频器就是把石英晶体振荡器输出的频率降低到转速表所需要的工作频率上。

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