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电液转换器的性能分析

电液转换器是将电信号转换为液压信号,从而驱动液压执行机构动作的设备。在数字电液控制系统(DEH)中，电子控制器在信息传输的速度、精度和处理信息方面表现出一系列突出的优点，而液压执行器具有功率大、机械刚性好及动态响应快等特点。由于控制套环改变了跟踪活塞的控制喷油口a和b，使套环上边缘的喷油口b开度减小。因此,在设计上常采用电子控制器与液压执行器相结合的电一液自动控制系统。其中,电液转换器是一一个不可或缺的装置,它在汽轮机调速系统中作为执行器来实现电液转换的功能。
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合成气压缩机汽轮机的调速系统 分复杂，膨响汽轮机转速下隔，进南导致压缩机防哨振打开的因素很名，对汽轮机调速系统的故障进行了调查、分析，确认了事故原因，消除了故障。如果你开过自动档的车的话，你就知道自动档和手动档有两大区别自动档不像手动，没有离合器自动档不用换档，把档把拨到DRIVED档就行。结合汽轮机的控制原恩，压缩机防嘴报阀打开的事故特点，如V2 网在开大的过程中，汽轮几的抽汽量不降反升，认为12阀控制系统存在故障，进步对 v2阿控制系统酬试，查出电液转换 器间服话痛的位移量及v2网的提升量过小，v2 阀的实际开度与输人指令相比存在严“重偏能。大约为输入指令的1/3，对电液转换器测试发现其内部一组线圈短路。采取更换电液转换器信号线。对vI阀和v2姆控制系统进行调试，使敞障消除，同时提出了进一步防能措施。 电液转换器内组线團規路是造成汽轮机转速降下，压缩机防啃打开的根本原因。

当压力油自P口进入电液转换器，并经过控制阀芯与随动活塞间的上下可变节流口，再经过T口回油。电液转换器是指将电压或电流形式的信号转换为液体压力或流量信号的装置。此时油压直接作用于随动活塞下腔，使之产生一个始终向上的推力。而上下节流口间的控制油压，则作用在随动活塞的上腔，使之产生一个向下的推力。由于此时上下节流口的过流面积设计成相等，因而上腔的控制油压刚好等于下腔油压的一半。由于随动活塞上腔面积设计是下腔面积的两倍，因此作用在随动活塞两端的液压推力相等，所以随动活塞自动稳定在这一平衡位置。